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空运价飙涨 快速船、中欧铁路兴起

admin 财经 2020-07-17 34 0

新冠肺炎让航空货运运价高涨,原本以空运运送的电商货品与防护性医疗用品等因空运嫌贵、海运又嫌慢,于是出现航行中美间的快速船,运费比一般货柜运输高一倍;另中欧铁路运价、运输时间只有海运的1/3,运输成本仅为空运一半,今年上半年开行列车已成长36%,经营中欧铁路运输已有五年的台骅投控,第二季中欧铁路货量年增两倍。

今年疫情冲击全球消费,随美国网购激增,属于独立经营航商的以星航运与美森轮船,相继推出中美快航服务,以实装4千箱左右船舶,直航深圳-洛杉矶,中途不弯靠任何港口,船舶全速航行,11天就可驶抵洛杉矶,可较一般货柜航线提早近一周到港,船只到港后安排拖车到船边直接提走货柜。

中欧铁路今年也因为疫情让业绩大爆发,中国国家铁路集团网站消息,上半年中欧班累计开行5,122列,年增36%,6月开行1,169列再创历史新高。

台骅投控经营中欧铁路五年,今年3月起营运逐月成长,第二季货量较去年同期成长两倍、营收成长87%,估计第三季台骅中欧铁路揽货业务将持续成长。

中钢转炉石填海造地 审查过关

中钢集团推动循环经济再写新页,中钢、中联资源积极推动转炉石填海造地,台北港采转炉石填海造地终获环保署环评大会审查通过环差审查,再创转炉石可大量应用于填海造地的新里程碑。 中钢表示,集团自106年就积极配合国家循环经济政策,遵照行政院指示转炉石应用循序渐进原则─使用手册订定、个案试办及第三方验证、扩大应用于公共工程,稳扎稳打逐步推广。 依此原则,转炉石填海造地应用先后取得工研院审查通过「转炉石海事工程使用手册」,及工程会审查通过「转炉石填海造地」施工纲要规范;此外,经委托中山大学组成研究团队于台北港进行工程及环境生态试验

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